El Consell de Mallorca inicia la licitación de las dos rotondas que eliminarán puntos peligrosos de la carretera que enlaza Porto Cristo y Son Servera con un presupuesto de 2,3 millones. Son dos intersecciones que giran a la izquierda para incorporarse hacia la Avenida de Ses Palmeres a sa Coma y la Avenida de Llevant a Cala Millor, que, a partir de octubre, se convertirán en rotondas.

El Consell de Mallorca, presidido por Llorenç Galmés, ha aprobado en consejo ejecutivo el proyecto que hará dos rotondas para acceder a sa Coma y a Cala Millor, Sant Llorenç, desde la carretera que enlaza Porto Cristo con Son Servera (Ma-4023). De esta manera se eliminarán dos intersecciones peligrosas que obligan a girar a la izquierda para acceder a la avenida de Ses Palmeres, en sa Coma, y a la avenida de Llevant, en Cala Millor. El proyecto tiene un presupuesto de 2,3 millones y ahora empieza la licitación. Las empresas interesadas se pueden inscribir a través de la plataforma de contratación del sector público. Está previsto que las obras empiecen por octubre y se construiran las rotondes en 11 meses.

La media diaria de vehículos que circulan actualmente por la carretera Ma-4023 es de 19.394. Ante estas cifras el Ayuntamiento de Sant Llorenç pidió una mejora de estos accesos a los dos núcleos turísticos para aumentar la seguridad de los conductores y la fluidez del tráfico. El Consell ha dado respuesta a esta demanda contribuyendo a reducir la velocidad de los vehículos que circulan por la carretera y las dos avenidas afectadas.

Por otra parte hay que añadir que el proyecto de la rotonda que dará acceso a sa Coma tiene en cuenta la construcción de un futuro vial cívico que conectará con el polígono y que forma parte de otra actuación. También está previsto hacer un mantenimiento y una mejora de los sistemas de drenaje de estas intersecciones. Además, durante las obras se habilitarán y mantendrán los carriles existentes para que se pueda circular por las zonas afectadas.

Según el consejero de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, «es una actuación enmarcada dentro del Plan de Mejora de la Movilidad Vial y Seguridad de las Infraestructuras. Nos hemos coordinado en todo momento con el Ayuntamiento de Sant Llorenç para tener todos los detalles del funcionamiento de estas intersecciones que generaban situaciones de peligro.

Tenemos que pensar que la Ma-4023 es una vía de doble sentido, hecho que supone un peligro para los conductores a la hora de entrar dentro de estos núcleos turísticos, porque se ven obligados a girar a la izquierda dentro de una vía muy transitada. Especialmente durante los meses de verano. Una vez acabada la licitación, las obras podrían empezar en octubre. De esta manera, perjudicaremos mínimamente a los residentes y negocios de la zona».